Piston Ram Putzmeister

ស្តុងនៃឡានបូមទឹកមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយបេតុង វាត្រូវបានទាមទារឱ្យបិទជិត និងធន់នឹងការពាក់។ នៅពេលដែលយើងរកឃើញថាទឹកនៅក្នុងធុងមានភក់ ឬមានបេតុង នោះយើងគួរតែដឹងថា piston ត្រូវបានពាក់ធ្ងន់ធ្ងរឬអត់ ហើយយើងត្រូវពិនិត្យមើលស្តុង។ ប្រសិនបើ piston ត្រូវបានពាក់ វាចាំបាច់ត្រូវជំនួសវាឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីជៀសវាងការតឹងនៃស៊ីឡាំងបេតុង។

នៅពេលដែលថ្នាំកូត (0.2-0.25mm) នៃស៊ីឡាំងបញ្ជូនមិនត្រូវបានពាក់ ហើយភក់ ឬខ្សាច់បេតុងលេចឡើងនៅខាងក្រោយ piston បេតុង ពោលគឺនៅខាងក្រោយធុងទឹក វាបង្ហាញថា piston ត្រូវបានពាក់។ ការផ្សាភ្ជាប់បេតុង ចិញ្ចៀនណែនាំ និងរង្វង់ធូលីគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។

ដោយសារ piston អាចត្រូវបានត្រលប់ទៅធុងទឹកនៃប្រព័ន្ធបូមតាមរយៈប្រតិបត្តិការសាមញ្ញនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា piston គួរតែត្រូវបានដកចេញជាញឹកញាប់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។ លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពី piston ត្រូវបានត្រលប់ទៅធុងទឹកវិញ ត្រាបេតុង និងរង្វង់ណែនាំនៅលើ piston គួរតែត្រូវបានសម្អាត និង lubricated ជាមួយខាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ lithium ដែលអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ piston យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

ក្រោយពេលថែទាំ piston បេតុង គ្រឿងបន្លាស់បូមបេតុង

បន្ទាប់ពីការជំនួស piston បេតុងថ្មី ការថែទាំក្រោយត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត

1. ដក piston របស់ឧបករណ៍បូមបេតុងឱ្យបានញឹកញាប់ សម្អាត និងលាបប្រេងរំអិល។

2. វាត្រូវបានគេរកឃើញថាមានបាយអនៅក្នុងបន្ទប់បោកគក់ហើយ piston បេតុងនៃឧបករណ៍បូមបេតុងគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ;

3. ជំនួសទឹកត្រជាក់ឱ្យបានញឹកញាប់ សម្អាតបន្ទប់បោកគក់ និងរក្សាវាឱ្យស្អាត។

4. បន្ថែមទឹកត្រជាក់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងបន្ថែមប្រេងធារាសាស្ត្រសម្រាប់ផ្នែកបូមបេតុងតាមតម្រូវការ ដើម្បីកែលម្អការបញ្ចេញទឹករំអិល។