Schwing Drive Slewing Lever

ការផ្គុំដៃរបស់រ៉ុកស៊ីស្ទ័រ ណែនាំល្បាយដែលអាចឆេះបាន (ឬខ្យល់ស្រស់) ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ បន្ទាប់មកបង្ហាប់ល្បាយដែលអាចឆេះបាន (ឬខ្យល់ស្រស់) ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយបញ្ឆេះល្បាយដែលអាចឆេះបាន នៅពេលដែលការបង្ហាប់ជិតដល់ចំណុចបញ្ចប់ (ឬចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទៅក្នុងស៊ីឡាំងដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន ហើយបញ្ឆេះវា)។ ល្បាយដែលអាចឆេះបានបញ្ឆេះ និងឆេះ ហើយការពង្រីករុញ piston ចុះក្រោម ដើម្បីសម្រេចបាននូវការងារខាងក្រៅ។ ទីបំផុត ឧស្ម័នផ្សងបន្ទាប់ពីការឆេះត្រូវបានរំសាយចេញ។ នោះគឺការទទួលទានខ្យល់ ការបង្ហាប់ ការងារ ការហត់នឿយ ដំណើរការបួន។ វាក៏ជាប្រភពថាមពលនៃឡានដឹកទំនិញផងដែរ។

វិធីនៃការហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីនរួមមាន ហ្រ្វាំងផ្សង ហ្វ្រាំងបញ្ចេញខ្យល់ និងហ្វ្រាំងរំដោះការបង្ហាប់។ ម៉ាស៊ីនទទួលយករបៀបហ្វ្រាំងបញ្ចេញការបង្ហាប់ ហើយរបៀបធ្វើការរបស់វាមានដូចខាងក្រោម៖

នៅពេលដែលមិនមានហ្វ្រាំង សន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រូសែនហ្វ្រាំងត្រូវបានបិទ ហើយផ្នែកខ្លះមិនអាចបំពេញដោយប្រេងបានទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរត់ទៅទីតាំងរបស់មេហ្រ្វាំង (នោះគឺនៅពេលដែល piston នៅជិតចំណុចកណ្តាលស្លាប់កំពូល) ប្លុកខាងលើនៃសន្ទះបិទបើកគ្រាន់តែត្រូវការយកឈ្នះកម្លាំងនិទាឃរដូវនៅក្នុង plunger ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលនេះ មេហ្វ្រាំងនៅលើ camshaft មិនដំណើរការទេ ហើយនឹងមិនរុញសន្ទះបិទបើក។ ម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា។

រចនាសម្ព័ននៃការផ្គុំប្រអប់ដៃរ៉ុកហ្រ្វាំង៖ នៅពេលដែលត្រូវការហ្វ្រាំង សូមបើកកុងតាក់ហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយ ECU គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ នៅពេលនេះ សន្ទះសូលុយស្យុងហ្រ្វាំងត្រូវបានបើក និងបើក ហើយប្រេងដែលបានមកពីច្រកប្រេងជំនួយនៅក្នុងដៃរ៉ុក គ្របដណ្ដប់ច្រកចូលប្រេងនៅលើប៊ូសដៃរ៉ុក និងច្រកប្រេងជំនួយនៃដៃរ៉ក ហើយចូលទៅក្នុង អង្គជំនុំជម្រះ plunger នៃហ្វ្រាំង; នៅពេលដែលប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ហ្វ្រាំងឡើងដល់សម្ពាធជាក់លាក់មួយ បំពង់ខ្យល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងឱ្យឡើង ហើយសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបិទ ដូច្នេះបន្ទប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង។ ដោយសារតែប្រេងម៉ាស៊ីនមិនអាចបង្ហាប់បាន នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរត់ទៅទីតាំងមេហ្រ្វាំង (នោះគឺនៅពេលដែលស្តុងជិតដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ) មេហ្រ្វាំងនៅលើ camshaft លើកប្រដាប់រំកិលសន្ទះបិទបើក ហើយហុយហ្រ្វាំង។ ប្លុកខាងលើសន្ទះបិទបើកបើកសន្ទះបិទបើកក្រោមកម្លាំងនៃសន្ទះបិទបើកហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង សន្ទះបិទបើកដើម្បីបញ្ចេញផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់។ នៅពេល piston ធ្លាក់ចុះ សន្ទះបិទបើក ហើយម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធបើកបររបស់រថយន្តទាំងមូល ដែលជំរុញឱ្យធ្វើការងារអវិជ្ជមាន (ស្មើនឹងផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីនបូមធូលី piston) ដូច្នេះដើម្បីសម្រេចបាននូវការបង្ហាប់របស់ម៉ាស៊ីន សូមបញ្ចេញ ហ្វ្រាំង។ ល្បឿនម៉ាស៊ីនកាន់តែខ្ពស់ កម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែធំ។